马萨诸塞州的财产所有者在陆地法院寻求私人方式的指定

作为公共或私人方式的道路的分类可能很重要。该决定可能影响邻近的财产所有者对其的控制水平,以及可用于修复和维护方式的公共服务。 2018年12月19日马萨诸塞州 房地产 案例,原告提出了对城市的行动,寻求从陆地法院确定允许获得她家的方式是私有的。作为私人方式的区别将免除当地分区条例的要求。

法院的初等问题是道路是否是在当地分区法下被视为正面的级别或私人方式。作为初步问题,土地法院认为,原告有证据的负担,表明市政条例不适用于问题的方式。土地法院首先向原来的1891件契约确定了制剂的意图。

这座城市认为,由于1891年的初始运输包括该地区作为一种方式,因此制约者的意图是创造落地。原告争辩说,授予契约权的语言不是传统的地级,因为没有与授权联系起来的主导或仆人庄园。此外,该行为在目前曾经作为主要道路的区域授予道路,后来成为一项私人方式,部分公开开放的公众开放。

在审查后续行为后,法院发现后来更名的方式更名,不再符合主要道路的名称。虽然对其他物业的行为邻接问题的方式没有授予换地,但法院将废弃的费用法规施加到那些运输工具中,这使得推定成为传达一块土地的制约者也打算将标题转达给抵达土地的方式的中心。

该法院还指出,地方条例中私人方式的定义之一包括一种不是公共方式的方式,但已向公众开放六年或更长时间。然后,法院指出了证据表明,在没有阻碍的情况下公开使用的方式已经开放,并在私人方式的定义内下降。因此,土地法院认为,这种方式是当地分区法律和本条例发行的正面定义的私人方式。

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